Vintage Harley Davidson 1939EL（ナックルヘッド） &1950EL （パンヘッド）レストア奮闘記！ FXS1980での旅日記 ☆

インラインハンドルバー〜レストアPart2

最近、毎日〜仕事前の仕事で、

少しずつ〜ブラストをしてました！

で、本日お休みでしたので、ブラストを仕上げました！

いゃ〜ハンドルの幅が有り…ブラストが大変…（汗

表面に、かなりの虫食いが…

けど〜全然〜大丈夫！

曲がって凹みのあった所を〜

ロウ付け〜

さらに〜

面を平らにしてから〜さらにブラスト〜

いゃ〜いい感じ！

オリジナルマニアは、ヴィンテージパーツを

大事にします！決して〜溶接せず…

母体に優しく〜

もちろん〜パテなども使わず

やはり、30年代にコダワルと〜

ロウ付けですね〜（笑

銀ロウは、かなり高価なので…

お財布に…大変ですが…（汗

それから〜

錆びないように、潤滑油を付け

後日にパイプの中の洗浄〜をします！

ん〜最高〜（笑

インラインハンドルバー〜レストアPart1

アメリカでの貴重な骨董品！

いやはや…オーラを発しています！

現在、39ELに装着してあるのは

ナックル後期のバックホーン…（汗 たぶん…

あのアール…

これは、もしかして…36、37のものかも…（汗

36、37は、もっと奥が深いので…（汗

とりあえず、また、勉強します！

で、早速、仕事が終わってから

夜中の作業開始！

1時間以上かかって、バラバラにやっとした…

母体に傷をつけないようにして！

少し曲がりがあるので〜

バイスに挟んだり〜

プレスで〜マルを出したり〜

微妙な調整を繰り返し～

いゃ〜かなり戦いました〜

で、完成！

で、かなりのサビが凄いので…（汗

後日にブラストですね！

ん〜楽しい〜（笑

ハンダ〜フラックス〜

只今、午前2時半…

昨日も、午前3時半…

毎日、ガレージに居る時間が長いです…（汗

今夜は、夜の9時から、

同級生のK君のショベルヘッドのフロントフォーク取り外し〜

スプリンガーフォーク取り付けを完了しました〜

いや〜カッチョ良くなりましたよ！

K君と、S君、破天荒なNさんも交えての、

ハーレー馬鹿たちが集まって、の作業でした〜！



で、Nさんにピンゲルのガスコックを奪い取られました…相変わらず、奇想天外な人です…


皆さんが帰ってらかも、

自分は10月のツーリングのために、作業開始です！

ハンダのフラックスを手に入れたので、

早速、インラインハンドルバーに〜





これで、また、磨いてみて、シコシコして

ブラストをかけてトレナカッタラ〜最高です！

インラインハンドルバー修正〜Part2

本日は、仕事に行く前のウォーミングアップとして…

仕事前にする仕事ではないですね…（笑

ロウ付けしました…（汗






前回したロウ付けにもう少し盛った感じです！

いや〜難しいですね〜コツを覚えるまで頑張ります…が…

銀ロウ…値段が高い…（泣

で、ここも挑戦してみます！



ロウ付け〜極めます！

ラゲッジラックもロウ付け〜バリバリします！

インラインハンドル修正

本日は、祝日ですが、お仕事はお休みでした〜！

家族サービスをしてから、3時過ぎに自宅に帰って来てからの作業です！

いや〜実は…以前、ebayで購入したインラインハンドルバーを修正していた所…（汗

失敗してしまい…（泣

今回、あまりにも悔しくて…

また、ebayで落札してしまい…（汗

今度こそは、と思い…やはり、曲がり少し有り…また、修正します！

今度こそは〜絶対に負けられないです〜

師匠のSさんが来てくれまして〜

万全の状態です！

プレス機やパイプベンダーを使っての作業です！

一生懸命過ぎて写真を撮り忘れましたが…

完璧です！



多少の凹みは、ろう付けで〜




いや〜完成です〜



師匠〜最高です！

いつも、差入れ〜



ありがとうございます〜！

で、ブラストのメディア〜また、入れ替えました〜