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Vintage Harley Davidson knucklehead 1939年と Panhead 1950年のレストア&整備記録のブログです!


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1950EL レストア part41

ミッションの修正 & 組み立て〜

さてさて〜

ドレンボルトを純正に交換しようとしたら…

オーバーサイズになっていて、

ボルトがブカブカ…(汗
1950EL レストア part41_c0332424_00074638.jpg


よくあるパターンですね…(汗

ネジ山をダメにしやすいアルミケース…

穴を大きくして〜〜


アルミ溶接〜〜!!
1950EL レストア part41_c0332424_00074651.jpg


からの〜

綺麗にしちゃった!(笑
1950EL レストア part41_c0332424_00074693.jpg


とりあえず、ここまでで、また、後日〜(笑



シフターレバーも、なんだか…(汗
1950EL レストア part41_c0332424_00074652.jpg


いずれ修正しなければならないので、

1950EL レストア part41_c0332424_00074680.jpg


からの〜

1950EL レストア part41_c0332424_00074676.jpg


完璧!(笑

さらに、ケースのスタッドボルトのネジ山修正!
1950EL レストア part41_c0332424_00074765.jpg


からの〜
1950EL レストア part41_c0332424_00074737.jpg


1つ供回りしたので〜修正!

ロックタイト塗り〜のガスケット塗り〜で

修正完了!


また、後日にドレンボルトのネジ山作ります!


ミッション組むのも

手間がかかりますね〜(笑汗






by freak1939 | 2016-02-09 00:02 | panhead | Comments(4)
Commented by ゴローのオトン at 2016-02-09 11:38 x
お疲れ様です。
流石freakさん😁アルミ溶接までされるんですね😄凄い‼︎
私はやったことはありませんが、アルミの溶接って難しいんですよね?😅
お客さんに鍛冶屋さんがいますが、その人は鉄を削った火花の色で鉄の成分とか(鋳鉄とかの種類も)分かるらしいです😅
溶接ももっと上手くなって極めてみたいですね〜😅


Commented by freak1939 at 2016-02-09 15:56
オトンさん、お疲れ様です!
いえいえ…これも、変態師匠からの教えです!
そんなに、難しくないと思いますよ〜
そうですね〜溶接は、実戦ですよね!私も最初より、だいぶ上手になったと自分でも思います(笑
Commented by S at 2016-02-09 16:38 x
イヤイヤ…もうプロ並みですね(^^)
とても素人とは思いません😅
楽しんでやっていますね😊
Commented by freak1939 at 2016-02-09 17:09
Sさん、ども!
自分のバイクは、自分で直す!の実行系です!
まだまだ〜もっと覚える事と作業する事が沢山ありますが…寒くて…出来ない…(汗